1.
Ao me deparar com um incêndio no painel elétrico da minha lancha devo preferencialmente utilizar um extintor de:
2.
Um dos principais cuidados do navegante amador no tocante aos extintores de incêndio de bordo é:
3.
O tipo de extintor e a quantidade a bordo das embarcações de esporte e/ou recreio, são definidos em:
4.
O termo "embarcação a vela" designa:
5.
Os combustíveis que liberam gases numa temperatura ambiente capazes de se inflamar são chamados de:
6.
A cor das luzes de sinais cardinais, águas seguras e perigo isolado é:
7.
A temperatura necessária para inflamar os gases que estejam se desprendendo de um combustível, só com a presença do comburente chama-se:
8.
Temperatura de ignição é:
9.
Em visibilidade restrita (nevoeiro ou fumaça), a embarcação que detectar a presença de outra em situação de risco de abalroamento deverá:
10.
A numeração do balizamento de canal segue a:
11.
Durante a noite, foi avistada uma luz verde piscando e, pela carta náutica, verificou-se a aproximação da entrada de um porto. Qual será o provável formato deste sinal?
12.
A boia de boreste emite luz, à noite, de cor:
13.
A temperatura do combustível, acima da qual, ele desprende gases em quantidade suficiente para serem inflamados por uma fonte externa de calor e continuarem queimando, mesmo quando retirada esta fonte, chama-se:
14.
A marca de tope do sinal de perigo isolado é identificada por:
15.
Numa hidrovia interior observo um painel quadrangular na cor laranja que exibe uma âncora preta sob uma diagonal branca ou preta, significa:
16.
O balizamento de interior de porto obedecerá a regras definidas e deverá ser utilizado pelo navegante como
17.
Um apito longo tem a duração de:
18.
A principal razão para NÃO ser utilizada água do mar em um incêndio que ocorrer no painel elétrico de alta voltagem de uma embarcação é que:
19.
Embarcações de esporte e/ou recreio de comprimento inferior a 12 metros de comprimento, exibem normalmente:
20.
Durante o dia, observou-se um pilar, com dois cones pretos em cima. Nesse caso, estamos diante de:
21.
O balizamento em que os sinais estão indicados por boias ou balizas posicionadas em relação aos 4 quadrantes, chama-se:
22.
Uma embarcação com comprimento igual ou superior a 100 metros, fundeada, em visibilidade restrita, deverá soar:
23.
São os combustíveis que, nas condições normais de pressão e temperatura, são capazes de se inflamar, ou seja, não necessitam de aquecimento para desprenderem vapores inflamáveis:
24.
Dentre as opções abaixo, assinale a opção que não indica a função das boias de sinalização náutica:
25.
É considerada uma embarcação alcançadora aquela que se aproximar da outra vindo:
26.
As regras do RIPEAM se aplicam a:
27.
A marca de tope do sinal cardinal sul é:
28.
Dois apitos longos seguidos de dois curtos significam:
29.
Uma embarcação de propulsão mecânica com menos de 12 metros de comprimento, ao invés das luzes prescritas, pode exibir:
30.
Uma embarcação navegando à vela, quando também usando sua propulsão mecânica, deve exibir a vante, onde melhor possa ser visto:
31.
Embarcações de comprimento inferior a 12 metros quando navegando à noite deverão acender as luzes de Boreste (BE) e Bombordo (BB), e:
32.
Em qual das situações abaixo é dispensado o uso da Bandeira Nacional nas embarcações navegando?
33.
Qual o agente extintor que foi banido de uso no ano 2000, sendo proibido o seu uso, por causar malefícios à camada de ozônio da atmosfera?
34.
A maioria das embarcações de esporte e/ou recreio é fabricada em fibra de vidro. Este material pode entrar em combustão quando submetido a altas temperaturas. Classifica-se um incêndio em fibra de vidro como um incêndio:
35.
A identificação dos sinais durante o dia é feita por:
36.
As instruções sobre tipo e quantidade de extintores portáteis para um barco destinado especificamente a esporte e recreio estão contidas na(o):
37.
Todo material capaz de entrar em combustão, tais como: madeira, estopa, pano, papel, tinta e alguns metais, chama-se:
38.
A identificação do balizamento, à noite, é feita por:
39.
De acordo com o Regulamento Internacional Para Evitar Abalroamentos no Mar (RIPEAM), os sinais sonoros que podem ser emitidos por apitos, buzinas ou ainda sinos, são utilizados em três situações:
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